Vzduchom chladený dieselový motor a generátor
Ako nakonfigurovať váš dieselový motor?
Konfigurácia vzduchom chladeného dieselového motora môže závisieť od viacerých faktorov. Tu je sedem krokov, podľa ktorých môžete nakonfigurovať vzduchom chladený dieselový motor
Elektrické funkcie
1. Určite aplikáciu motora
Jedným z prvých krokov pri konfigurácii vzduchom chladeného dieselového motora je určenie jeho použitia. Vzduchom chladené motory sa často používajú v poľnohospodárstve, v stavebníctve, v dopravnej oblasti, v iných oblastiach. Znalosť zamýšľaného použitia vám pomôže vybrať správnu veľkosť a typ motora.
2. Zvoľte si veľkosť motora
Veľkosť motora je určená požiadavkami na výkon a krútiaci moment, ktoré budú závisieť od aplikácie. Väčší motor zvyčajne poskytne väčší výkon a krútiaci moment.
3. Zvoľte chladiaci systém
Vzduchom chladené dieselové motory prichádzajú s priamym chladením motora prirodzeným vetrom. Dvojvalcové stroje potrebujú radiátory alebo ventilátory. Chladiaci mechanizmus musí byť schopný efektívne odvádzať teplo počas prevádzky, aby sa zabezpečilo, že sa motor neprehreje.
4. Zvoľte systém vstrekovania paliva
Systémy vstrekovania paliva sú dostupné v rôznych typoch vrátane nepriameho vstrekovania a priameho vstrekovania. Priame vstrekovanie je efektívnejšie, poskytuje lepšiu spotrebu paliva a výkon.
5. Rozhodnite sa pre vzduchotechnický systém
Vzduchotechnické systémy regulujú prúdenie vzduchu do motora, čo má výrazný vplyv na výkon motora. Prúd vzduchu pre vzduchom chladené motory je často regulovaný systémom vzduchového filtra a vzduchového filtra.
6. Zvážte výfukový systém
Výfukový systém musí byť navrhnutý tak, aby poskytoval účinnú reguláciu emisií a zároveň zabezpečil, že motor bude pracovať pri špičkovom výkone.
7. Pracujte so skúsenými inžiniermi
Je dôležité spolupracovať so skúsenými inžiniermi, ktorí vám môžu pomôcť nakonfigurovať vzduchom chladený dieselový motor podľa vašich špecifických potrieb.
| Model | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Typ | Jednovalcový, vertikálny, 4-taktný vzduchom chladený | Jednovalcový, vertikálny, 4-taktný vzduchom chladený | V-2, 4-stoke, chladené vzduchom | |||||||||
| Spaľovací systém | Priame vstrekovanie | |||||||||||
| Vŕtanie × zdvih (mm) | 73 × 59 | 78 × 62 | 86 × 72 | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 75 | 100 × 85 | 103 × 88 | 105 × 88 | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 88 |
| Kapacita výtlaku (mm) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Kompresný pomer | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Otáčky motora (ot./min) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Maximálny výkon (kW) | 4/4,5 | 4.1/4.4 | 6,5/7,1 | 7,5/8,2 | 8,8/9,3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24,3/25,6 |
| Kontinuálny výkon (kW) | 3,6/4,05 | 3,7/4 | 5,9/6,5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8,5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13,8/14,8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Výstupný výkon | Kľukový hriadeľ alebo vačkový hriadeľ (otáčky vývodového hriadeľa vačkového hriadeľa sú 1/2) | / | ||||||||||
| Štartovací systém | Spätný ráz alebo elektrický | Elektrické | ||||||||||
| Miera spotreby vykurovacieho oleja (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Objem mazacieho oleja (L) | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Typ oleja | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30（CD triedy vyššie) | |||||||||
| Palivo | Ľahký dieselový olej 0# (leto) alebo -10# (zima). | |||||||||||
| Objem palivovej nádrže (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Nepretržitý čas (h) | 3/2.5 | 2,5/2 | / | |||||||||
| Rozmer (mm) | 410 × 380 × 460 | 495 × 445 × 510 | 515 × 455 × 545 | 515 × 455 × 545 | 515 × 455 × 545 | 515 × 455 × 545 | 515 × 455 × 545 | 504 × 546 × 530 | 530 × 580 × 530 | 530 × 580 × 530 | ||
| Hrubá hmotnosť (manuálny/elektrický štart) (kg) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
-
Telefón
-
E-mail
-
Whatsapp
-
Hore